年輕人最喜歡的運(yùn)動(dòng)車這次更科技了
提起運(yùn)動(dòng)車型，我們第一個(gè)可以想到寶馬，而提到寶馬，年輕人第一個(gè)想到的應(yīng)該是3系。
1975年誕生以來，寶馬3系大約七年左右更新?lián)Q代一次，40多年以來每次換代在運(yùn)動(dòng)操控、外形風(fēng)格理念和科技屬性上都有著不斷的變化，可以說3系的變化是汽車時(shí)代進(jìn)化的縮影。
比如第一代3系開創(chuàng)了中控臺(tái)傾向于駕駛者的內(nèi)部設(shè)計(jì)理念，當(dāng)時(shí)的寶馬320i還引入了燃油噴射技術(shù)，把6缸發(fā)動(dòng)機(jī)引入這一級(jí)別；第二代3系風(fēng)格多樣，四門轎車、敞篷跑車、旅行轎車和高性能M3版本陸續(xù)誕生，ABS防抱死系統(tǒng)也成了當(dāng)時(shí)的標(biāo)配；第三代3系隨著互聯(lián)網(wǎng)誕生，音樂藝術(shù)牛仔褲是當(dāng)時(shí)的標(biāo)配，所以3系在外形上多了很多潮流性的設(shè)計(jì)，貼近時(shí)代符號(hào)；科技似乎還和汽車不搭邊兒，而第四代3系則引入了更多的安全配置頭部安全氣囊、一體式兒童座椅、胎壓警示系統(tǒng)、氙氣大燈，還有增強(qiáng)型車載電腦等。
千禧年之后，一輛具備“信息化”的3系到來， 五代3系第一次引入了多媒體操控系統(tǒng)BMW iDrive，首次提供中央顯示屏�；谄嚬こ�，我們開始擁有了更多數(shù)字維度的信息。
2011-2019年的第六代3系在運(yùn)動(dòng)豪華的同時(shí)，提供了更多科技屬性：比如成為同級(jí)別第一個(gè)提供上網(wǎng)功能的汽車，BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)功能不斷豐富，語音識(shí)別和蘋果CarPlay系統(tǒng)也成為標(biāo)配。
寶馬供圖今年6月份，第七代寶馬3系到來。寶馬提到，憑借全新設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤技術(shù)的全面優(yōu)化，全新BMW 3系將傳承七代的運(yùn)動(dòng)本色推升到新的高度，而且比以往更加豪華。
而以我們的眼光來看，它也更科技了：寶馬3系搭載的BMW iDrive第七代操作系統(tǒng)搭配了“BMW智能個(gè)人助理”，人們可以通過觸屏、自然語音和手勢控制汽車等五種方式控制汽車。它配備了更數(shù)字化的儀表和高級(jí)輔助駕駛功能，當(dāng)然在汽車工程科技上，它也更科技了，比如引入了更多電子化的配置提升底盤動(dòng)態(tài)表現(xiàn)等。
如果以用戶感知程度來衡量，第一個(gè)科技屬性在于“BMW智能個(gè)人助理”，它引入了自然語義理解。
此前在《寶馬：你好，天貓精靈》中我們已經(jīng)介紹，寶馬已成為首家與天貓精靈簽約，并率先在量產(chǎn)車型上搭載上述服務(wù)的豪華汽車品牌。寶馬在數(shù)字個(gè)人助理方面非常積極，在本地，寶馬在其部分車型中已經(jīng)配備了BMW智能語音助手，其和Nuance展開合作。而和天貓精靈的合作將對(duì)話通往云端，寶馬個(gè)人智能語音助手和天貓精靈實(shí)現(xiàn)共存。
在寶馬3系發(fā)布會(huì)上，PingWest品玩也曾近距離體驗(yàn)這款“BMW智能個(gè)人助理”，比如當(dāng)我們說：“你好寶馬，我餓了”，TA會(huì)提供附近餐廳選項(xiàng)，確定后直接提供導(dǎo)航；當(dāng)我們說：“你好寶馬，我想看電影”，TA就會(huì)找到附近的影院。“BMW智能個(gè)人助理”可以閑聊，比如問出“生命的意義是什么？”，當(dāng)然它也有回答不了的問題，會(huì)提到“自己仍在學(xué)習(xí)”。
寶馬供圖BMW智能個(gè)人助理也支持組合定義命令的模式。比如我們說“我有些疲勞”，TA就會(huì)為你開啟“醒神”模式，將氛圍燈調(diào)為醒目的綠色，幫你打開天窗遮陽板，調(diào)低空調(diào)溫度并加大風(fēng)量，播放富有節(jié)奏感的音樂并逐漸變大音量，一直持續(xù)三分鐘。
當(dāng)然，第七代寶馬3系的科技屬性不僅僅是在“智能個(gè)人助理””上。寶馬發(fā)言人在發(fā)布會(huì)上提到，全新BMW 3系的用戶群極其廣泛，所以人機(jī)交互方式還包括車迷熟悉的iDrive旋鈕、物理按鍵、觸屏控制和手勢控制，加上自然語音總共五種。
而手指控制是“浮空觸控”，最早從7系繼承而來，比如它允許用戶在中控前畫圈來提升音樂音量，左右揮動(dòng)右手來忽略/接聽電話等。
循跡自動(dòng)倒車比較吸引我們的另一大功能其實(shí)是“50米循跡倒車”。場景是這樣：當(dāng)你開進(jìn)一個(gè)小胡同的時(shí)候，車輛會(huì)自動(dòng)記錄向前行進(jìn)停車前的最后一段軌跡，小胡同倒車非常困難，而你可以通過一鍵啟動(dòng)實(shí)現(xiàn)“循跡自動(dòng)倒車”，結(jié)合傳感器，汽車將會(huì)按照軌跡自動(dòng)倒車，自動(dòng)倒車距離最遠(yuǎn)50米。
第七代寶馬3系還提供了低速跟車功能。特定路況下，時(shí)速不超過60公里時(shí)車輛可自動(dòng)保持跟車行駛，車身周圍的攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器將實(shí)時(shí)監(jiān)控路況。
低速跟車功能與科技產(chǎn)品互聯(lián)，用戶的智能手機(jī)將可以成為BMW的數(shù)字鑰匙，這一功能源自于智能手機(jī)的NFC。寶馬提到，客戶的智能手機(jī)只需靠近門把手即可解鎖汽車，而在上車后，把手機(jī)放入固定的無線充電或智能手機(jī)托座中就可以在無鑰匙情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。數(shù)字鑰匙還可通過BMW云端互聯(lián)APP使用，比如車主可以授權(quán)數(shù)字鑰匙給家人或朋友，遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車，最多可以授權(quán)五臺(tái)手機(jī)，解放鑰匙。
了解，科技屬性已成為七代3系的標(biāo)配。在初期上市的6個(gè)車型版本中，以上提到的科技功能將全部配備，而除此外，七代3系還將配備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10.25英寸可觸控中央顯示屏，智能感應(yīng)氛圍燈、自動(dòng)降阻進(jìn)氣格柵以及四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)8速手自一體變速箱通通成為標(biāo)配。
首發(fā)6個(gè)版本標(biāo)配功能，配置極其耀眼智能化的同時(shí)，國產(chǎn)的七代3系仍然在“長大”。其外形參數(shù)達(dá)到了4719x1827x1459毫米，軸距為2851毫米，這比上代3系軸距增加41毫米，而七代3系長軸距更是在此基礎(chǔ)上增加了110毫米軸距，達(dá)2961毫米，已經(jīng)超越了2003年推出的5系E60的2888毫米軸距。
寶馬供圖華晨寶馬提到，這將是第四代國產(chǎn)的寶馬3系，新一代產(chǎn)品繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種選擇，將多達(dá)18項(xiàng)高價(jià)配置列為上市車型的標(biāo)配。最先上市6款全新BMW 325i車型及BMW 325Li，建議零售價(jià)31.39萬元人民幣至36.39萬元人民幣，而BMW 320i/320Li/330i/330Li等更多車型將于明年加入陣容。
