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Company News
中興通訊:又一科技巨頭下場(chǎng)智能汽車賽道
周二晚間中興通訊表示將成立汽車電子產(chǎn)品線,同時(shí)將設(shè)立汽車電子團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)汽車電子領(lǐng)域的統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)。新聞剛出來的時(shí)候很多人可能會(huì)詫異,中興是5G通訊公司,表面上看是在華為下場(chǎng)智能汽車之后才跟上的,突然設(shè)立汽車電子團(tuán)隊(duì)會(huì)不會(huì)步子邁太大?
公司介紹
中興通訊是全球領(lǐng)先的主營(yíng)綜合通信設(shè)備制造,和解決方案提供的龍頭企業(yè)。成立于1985年,1997年在深交所A股上市,2004年在港交所上市。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)、政企業(yè)務(wù)和消費(fèi)者業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)覆蓋全球160多個(gè)國家和地區(qū),服務(wù)全球1/4以上人口,在全球四大通信主設(shè)備商中市場(chǎng)份額第四。 公司2020年?duì)I收1013.79億元,同比增長(zhǎng)11.73%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)43.67億元,同比下降-15.18%,主要由于 2019 年資產(chǎn)處置帶來一次性稅前收益 26.62 億元,較大增加了 2019 年度的凈利潤(rùn)所致。
涉足車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛
其實(shí)早在2012年,中興通訊成立了中興新能源汽車公司,專注于無線充電技術(shù)的研發(fā),已經(jīng)具備了完整的業(yè)務(wù)模式,還在全國范圍內(nèi)30多個(gè)城市開通了無線充電公交線路。
最近幾年,中興在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛甚至是整車研發(fā)方面做出了很多嘗試。中興通訊在IT、網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方面有一定的技術(shù)積累,進(jìn)入汽車行業(yè)有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
中興新能源汽車不僅為客戶提供無線充電技術(shù)和設(shè)備,還提供包括無線純電動(dòng)公交車租賃和電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。目前已經(jīng)和奧迪、寶馬、奔馳、比亞迪、吉利等車企建立了合作,同時(shí)還和多個(gè)公交集團(tuán)以及充電公司建立了合作。
中興通訊在計(jì)算方面也推出了產(chǎn)品,主要分別在車端和路端。
在車端,中興可以為車企提供車輛通訊所用的4G/5G/LTE-V等模組、終端產(chǎn)品,助力汽車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可靠的聯(lián)網(wǎng)。也將提供車載計(jì)算單元,在車上建造一個(gè)數(shù)據(jù)中心。
在路端,中興可以提供一些邊緣計(jì)算能力、云計(jì)算中心等的解決方案,主要解決路側(cè)感知、自動(dòng)駕駛協(xié)助、交通控制優(yōu)化等問題。
中興車聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)和多家車企和零部件供應(yīng)商建立了合作關(guān)系,整車廠有一汽、上汽、廣汽研究院、吉利,還和百度、三一重工等建立了合作。
涉及整車和動(dòng)力電池
2019年9月中興智能汽車研發(fā)的自動(dòng)駕駛小巴登陸。該車搭載中興5G通訊技術(shù),采用V2X信息交互識(shí)別,可隨時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛與人工駕駛模式之間的切換。車輛能夠?qū)崿F(xiàn)車道保持、變道超車、主動(dòng)巡航控制、U-turn及路口自動(dòng)轉(zhuǎn)向、人機(jī)交互、自動(dòng)泊車等功能。
中興智能汽車已擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VCU技術(shù),產(chǎn)品覆蓋了6-12米的純電動(dòng)公交車、豪華旅游車、氫燃料客車、自動(dòng)駕駛巴士等。
動(dòng)力電池方面,中興高能已針對(duì)高鎳三元+硅碳負(fù)極進(jìn)行定向研發(fā),在電芯開發(fā)環(huán)節(jié)的原材料體系、結(jié)構(gòu)件開發(fā)、設(shè)備開發(fā)、工藝技術(shù)優(yōu)化等領(lǐng)域積極進(jìn)行專利技術(shù)布局。目前產(chǎn)品如下:NCM 51Ah 產(chǎn)品:VDA方形鋁殼,應(yīng)用于純電動(dòng)/混合動(dòng)力乘用車;NCM 75Ah 產(chǎn)品:VDA方形鋁殼,應(yīng)用于純電動(dòng)乘用車;NCM 87Ah 產(chǎn)品:VDA方形鋁殼,應(yīng)用于純電動(dòng)乘用車。中興高能的建設(shè)項(xiàng)目分為三期,目前一期規(guī)劃已落實(shí)并試投產(chǎn),具備1GWh/年的生產(chǎn)能力,可滿足超3萬輛新能源乘用車的配套需求。
小結(jié)
對(duì)于中興,自己本身是全球四大通訊商,從2012年開始布局汽車電子相關(guān)領(lǐng)域,做車聯(lián)網(wǎng)是肯定有優(yōu)勢(shì)的。而自動(dòng)駕駛的優(yōu)勢(shì)來自于路況數(shù)據(jù)。中興2012年開始和公交公司合作,國內(nèi)的路況數(shù)據(jù)積累豐厚,而且積累的越多越吃香,同時(shí)自己也做整車和電池形成有效閉環(huán),如果能做出體系,是可以期待的。
2019 年行業(yè)平均 PE 為 46.4 倍,2020 年平均PE 為 52.3 倍,2021 年平均 PE為36.7 倍。預(yù)測(cè)公司2021年35倍PE。預(yù)計(jì)2021年?duì)I收1198.25億元,同比增速18.2%。

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