“后浪”科技新浙商丨王克飛：在云時(shí)代“釘釘子”
1981年5月出生�，F(xiàn)任蒲惠智造科技有限公司CEO、西子聯(lián)合控股有限公司CIO、浙江西子勢(shì)必銳航空工業(yè)有限公司董事長(zhǎng)。
2009年至2010年擔(dān)任浙江工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員，負(fù)責(zé)研究浙江工業(yè)塊狀經(jīng)濟(jì)，為政策制定提供服務(wù)。2018年，王克飛創(chuàng)立了蒲惠智造科技有限公司，聚焦中小制造型企業(yè)信息化數(shù)字化智能化改造，研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的工業(yè)SaaS軟件，建立面向全生命周期的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)生態(tài)體系。
創(chuàng)業(yè)心得
●客戶成功，企業(yè)才成功。
●為結(jié)果買單，為過(guò)程鼓掌。
●“弱水三千，只取一瓢”,創(chuàng)業(yè)要講求專注和精準(zhǔn)。
掛了兩通電話，王克飛安排好后幾日的出差事宜。入梅之后的杭州常有雨水光顧，但王克飛鮮有機(jī)會(huì)這樣安靜地坐著。除了每周一固定出現(xiàn)在蒲惠智造科技有限公司總部參加研發(fā)中心會(huì)議，大部分時(shí)間他都在“下基層”。
杭州慶春東路，西子聯(lián)合控股的總部大樓里，王克飛有著多重身份：西子聯(lián)合控股CIO（首席信息官）、蒲惠智造CEO、西子勢(shì)必銳航空董事長(zhǎng)，但他坦言，自己花費(fèi)精力最多的就是“蒲惠”。這是他親自創(chuàng)辦并執(zhí)掌的一家新生代企業(yè)，專注于運(yùn)用云MES（智能工廠管理系統(tǒng)）、IOT平臺(tái)等工業(yè)SaaS（軟件服務(wù)化）應(yīng)用解決方案，賦能中小型制造企業(yè)，幫它們邁出數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。
王克飛說(shuō)，他們今年將爭(zhēng)取在浙江省內(nèi)服務(wù)500家企業(yè)，明年要走向全國(guó)、力爭(zhēng)服務(wù)上萬(wàn)家企業(yè)。
不做“大廚”做“小廚”
“我們最大的特點(diǎn)就是提供基于云的原生產(chǎn)品、原生軟件。”說(shuō)到這家即將滿兩歲的企業(yè)，王克飛的眉眼中滿是熱情。他回憶，自己初次接觸到SaaS這個(gè)概念是在5年前，當(dāng)時(shí)一家金融企業(yè)將這項(xiàng)技術(shù)用于分賬戶操作。“軟件部署在自己的服務(wù)器上，用戶只需要‘拎包入住’。”這種服務(wù)便捷化的產(chǎn)品形式深深打動(dòng)了王克飛。
和以父親王水福為代表的第一代浙商相比，王克飛是“不安分”的。從悉尼大學(xué)學(xué)成歸國(guó)后，他的第一份工作是在當(dāng)時(shí)的浙江省工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所，負(fù)責(zé)為政府、企業(yè)提供與工業(yè)相關(guān)的咨詢決策服務(wù)。為了調(diào)研汽摩配產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)等，他需要經(jīng)常到浙江各地的企業(yè)、工廠里調(diào)研，一去就要一兩個(gè)星期。
1年多之后，王克飛開始涉足投資，選擇的依舊是他最熟悉也最為掛心的工業(yè)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。這份工作做了3年多，他幾乎把與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的知識(shí)都摸了個(gè)遍，做適合中小企業(yè)的MES產(chǎn)品的想法，也在這段時(shí)間開始萌芽。
“傳統(tǒng)的MES系統(tǒng)更適合管理精細(xì)的大企業(yè)。”王克飛告訴記者，MES系統(tǒng)往往局限于特定場(chǎng)景和功能，靈活性、交互性不足，而全面部署不光要考慮成本問(wèn)題，更需要漫長(zhǎng)的磨合期，這對(duì)于生產(chǎn)場(chǎng)景相對(duì)固定、講求實(shí)效的中小型制造企業(yè)而言，并不是最佳選擇。
“就像一個(gè)大廚，即便有人幫你切菜，整道菜的烹飪也離不開你。”王克飛以做菜來(lái)打比方：MES系統(tǒng)對(duì)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的依賴性極高，中小企業(yè)往往很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)維。因此在創(chuàng)業(yè)之初，王克飛就把經(jīng)濟(jì)實(shí)惠作為面向企業(yè)提供服務(wù)的要點(diǎn)，明確公司提供的產(chǎn)品必須具備行業(yè)普適性。
在尋求同道中人的過(guò)程中，王克飛見到了互聯(lián)網(wǎng)界的風(fēng)云人物陸兆禧。他的創(chuàng)業(yè)思路得到了認(rèn)可，企業(yè)不光拿到了禧筠資本的天使輪投資，更通過(guò)投資方對(duì)接，吸引了一批優(yōu)秀的云架構(gòu)師和技術(shù)開發(fā)人員，迅速搭建起創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。
對(duì)傳統(tǒng)MES行業(yè)的再創(chuàng)新，正是基于“云”這一數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新基礎(chǔ)設(shè)施。與企業(yè)本地化采購(gòu)設(shè)備、投入成本和人員進(jìn)行運(yùn)維不同，云MES產(chǎn)品可以通過(guò)租用和訂閱來(lái)試用服務(wù)，系統(tǒng)迭代升級(jí)和運(yùn)維難題都由服務(wù)商負(fù)責(zé)。
“我不能像大廚那樣去做一道繁復(fù)的大菜，但可以從管理上、供應(yīng)鏈上去找切口，精準(zhǔn)把控工藝流程。比如，我可以去細(xì)化煎牛排一面需要幾秒鐘，面包切多厚。”從本地化定制、賣產(chǎn)品到通過(guò)訂閱模式賣服務(wù)、追求口碑，從高門檻到低門檻，從個(gè)人經(jīng)驗(yàn)到行業(yè)通用，王克飛認(rèn)為，這是他們?yōu)樾袠I(yè)帶來(lái)的突破和價(jià)值。
“方寸之間，自有天地”
從嵊州到永嘉，從諸暨到長(zhǎng)興，從平湖到南湖……距上次見到王克飛不到3個(gè)月，“蒲惠”在浙江的“版圖”已經(jīng)再度擴(kuò)容。“這些地方的企業(yè)都是在疫情前就有合作意向的，疫情加速了他們對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求。”王克飛說(shuō)，公司發(fā)展速度遠(yuǎn)超自己的預(yù)期，甚至有人通過(guò)他父親來(lái)打聽。
王克飛緊湊的行程背后，是政府、企業(yè)面向高質(zhì)量發(fā)展主動(dòng)謀變的強(qiáng)烈訴求。也因此，這家目前有150余人的新企業(yè)如今最大的難題是缺人。
“弱水三千，只取一瓢”，王克飛的創(chuàng)業(yè)思路和他創(chuàng)新產(chǎn)品的路徑一樣，講求專注和精準(zhǔn)：公司重點(diǎn)關(guān)注鈑金、機(jī)加工、機(jī)械裝配、注塑等離散制造業(yè)里產(chǎn)值在3000萬(wàn)元至2億元的中小企業(yè)，并把云MES系統(tǒng)作為自己在行業(yè)里“開疆拓土”的拳頭產(chǎn)品。
和宣傳產(chǎn)品“無(wú)所不能”的套路不同，王克飛更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的“邊界”。他認(rèn)為，自己的產(chǎn)品只能努力為企業(yè)解決90%的難題，另外10%需要企業(yè)發(fā)揮主觀能動(dòng)性，自己去思考和完善。
為什么這么設(shè)定？王克飛的答案是：精益制造沒(méi)有盡頭。“我小時(shí)候跟著父親進(jìn)出生產(chǎn)制造車間，最初我們?cè)诤艽笠粔K地面上畫圖紙，如今已經(jīng)習(xí)慣用各種軟件去落實(shí)細(xì)節(jié)。西子這么多年來(lái)做的最重要的一件事就是針對(duì)生產(chǎn)管理不斷做優(yōu)化，這是一條不斷挑戰(zhàn)極限的路。”他跟記者解釋，無(wú)論是否數(shù)字化，企業(yè)的生產(chǎn)管理都應(yīng)當(dāng)是“一把手工程”，經(jīng)營(yíng)者必須有自己的決策和判斷。
如果說(shuō)西子成功挺進(jìn)航空制造，是王水福為浙江制造業(yè)插上了一雙“翅膀”的話，那么，癡迷于助力制造企業(yè)“上云”的王克飛，就是在為浙江中小制造業(yè)企業(yè)插上另一雙隱形的“翅膀”。
王克飛回憶，自己當(dāng)初決定創(chuàng)業(yè)時(shí)，父親只說(shuō)了兩句話：一定要做好，一定要服務(wù)好客戶。“我父親創(chuàng)業(yè)的那個(gè)年代沒(méi)有云這樣的技術(shù)，也不會(huì)有機(jī)會(huì)用云產(chǎn)品去做數(shù)字化改造，但我們的交集是都在研究生產(chǎn)管理，只是所用的方法不同。”王克飛認(rèn)為，父親從沒(méi)“落伍”。
事實(shí)上，西子旗下各版塊近年來(lái)都在數(shù)字化領(lǐng)域有各自的探索。疫情期間，王水福更首次通過(guò)云會(huì)議的方式處理工作，集團(tuán)上下對(duì)數(shù)字化的熱情空前高漲。王克飛透露，自己正在負(fù)責(zé)西子集團(tuán)的信息化布局，目前正對(duì)集團(tuán)內(nèi)部流程進(jìn)行梳理，近期還將參與空客的航空數(shù)字化培訓(xùn)。
“飛機(jī)的高端制造與它精密的生產(chǎn)管理分不開。”王克飛說(shuō)，自己最感興趣的是空客如何實(shí)現(xiàn)信息化軟件的高度協(xié)同。盡管不同行業(yè)要走的數(shù)字化道路不同，但王克飛覺(jué)得，自己已經(jīng)釘下了屬于云時(shí)代的那顆釘子，從這里出發(fā)，“方寸之間，自有天地”。
